Mercedes W201 - пълната история на Mercedes 190

Когато Mercedes 190 от серията W201 е представен през декември 1982 година, той не изглежда революционен. От тогава седаните от средна големина в Mercedes са приемани като компактен клас и са позиционирани под Е-класа, S-класа и SL-класа и бележат нов етап в развитието на моделната гама на Mercedes-Benz.
Мъжът, отговорен за свежите линии на дизайна е Bruno Sacco. Първите модели на серията W201 са Mercedes 190 и Mercedes 190E, които бързо добиват успех и са наречени бебето Бенц – Baby Benz. Компактният клас, или както по-късно е обозначен като C-класа от W202, се стреми да имитира големите модели по отношение на поведение по пътя, пасивна сигурност и надеждност. Заедно с малкия си размер, новия Mercedes е по-лек и по-икономичен. За намаляне на разхода на гориво, инженерите на Mercedes оптимизират аеродинамичността на каросерията, както и използването на здрави парчета стмана и други нови материали за намаляване на теглото на автомобила. Като резултат, Мерцедес 190 тежи 1180 килограма без да се намаля пасивната сигурност. Един елемент, взет от Mercedes S-класа W126 е структурата на предното окачване, осигуряващо покриване на стандартите при асиметричен удар при скорост от 55 км/ч с 40% покритие.

Нови стандарти при мултилинковото независимо задно окачване
Mercedes 190 има и революционно ново шаси, разработено специално за новия модел и оказало се голям успех. Главната черта е мултилинковото независимо задно окачване. Всяко от задните колела е захванато с пет независими връзки за оптимален контрол над колелото, с ефективно балансиране на напречните и надлъжните сили при всяка ситуация по време на шофиране. Новата конструкция на задния мост го прави и по-лек и по-компактен от предшествениците. Предното окачване е с укрепени амортисьори намиращи се на индивидуални триъгълновидни носачи и противогмуркащ контрол. Това дава на W201 чудесно стабилност на правите, а структурата остаавя и достатъчно място под предния капак. Тези иновации показват своите предимства, когато атомобилът е на пътя, но за водачите на Mercedes има още изненади. Вместо крачната паркинг спирачка, използвана в леките автомобили на фирмата от Щутгарт от 1968 година в средния клас и S-класа, W201 има широкоразпространената паркинг спирачка чрез ръчка между двете предни седалки. Това е направено за повече място за краката и за по-ниско тегло на автомобила.
Mercedes 190 се произвежда в Sindelfingen и Bremen, като първоначално в Sindelfingen, а от ноември 1983 година в Bremen. Затова фабриката е трябвало да бъде модернизирана, тъй като от началото на 1978 там се е произвеждал комби на моделът 123 – Mercedes S123. Производството е съвместно между двете фабрики и това се случва за първи път в историята на фирмата. В Bremen се произвеждат вратите, резервоарите, пода, коша за двигателя, докато всички останали метални компоненти идват от Sindelfingen. Заедно с взаимната доставка между двете фабрики, двигателите, трансмисиите и мостовете са доставят от Untertürkheim, а кормилната уредба и компонентите за нея от Düsseldorf.